用时一个月，销售额破15亿！跟着双十一阐扬断绝ag九游会官网，九号公司交出了一份亮眼的收货单。
凭证九号公司公布的自10月14日晚8点双11启动以来的全周期战报，九号公司本轮双11齐备自营全渠谈销售额15.43亿元，同比增长61%，其中线上销售额10.35亿元，同比增长83%。
同期，继本年6月份九号公司电动两轮车完成400万台出货量冲破后，仅3个月时期，便于第三季度齐备第500万台智能电动两轮车的下线，成为电动两轮车行业最快冲破500万台国内累计出货量的品牌。
统统前三季度，公司齐备营收109.05亿元，同比增长44.9%；齐备包摄于上市公司推动的净利润9.7亿元，同比增长155.95%。而公司旗下电动两轮车业求齐备前三季度国内销量213.47万台，同比增长86.08%。
不错看到，九号公司本年依然保抓着强劲的增长势头，那么九号公司是如安在电动自行车市集缓缓足够且行业竞争强烈的配景下得手解围，成为销耗者的首选呢？
前三季度营收超客岁全年
连气儿两年齐备国内智能电动两轮车销量第一
本年以来，九号公司开启“加快”形态，事迹大爆发。一季度，其营收和净利润分辨增长54.18%、675.34%，上半年则分辨增长52.20%和167.82%。在高增长下，九号公司前三季度的营收还是进步客岁全年。
其中，智能电动两轮车行为九号公司连年来增速最快的业务之一，其第三季度的电动两轮车中国区销量达到93.63万台，统统前三季度凭借210多万台的国内销量，齐备销售收入59.08亿元，同比增长87.45%。且艾瑞论说显现，九号电动已连气儿两年齐备国内智能电动两轮车销量第一、连气儿3年智能化排名榜行业第一，并包揽天猫、京东、抖音三大平台测度类目店铺销售额TOP1。
与此同期，论说期内，公司也在抓续完善电动两轮车居品矩阵，于国内首发了猎装跨骑电动自行车Segway Xyber，以及电动自行车新址品序列魔术师K系列、全新一代机械师MMAX 2和升级版E系列电摩，国内Ninebot九号门店也增至7200多家，粉饰寰宇1100余个县市。
另外，九号公司关于当下销耗者的需求、场景、性价比领略的细察才略，关于居品销量和事迹的增长也起到至关环节的作用。凭证《艾瑞论说：2024年中国电动两轮车行业盘问》，在26-35岁的主力年青销耗东谈主群中，进步81%的东谈主更倾向购买智能电动两轮车。而从购车价钱来看，九号所处的4000元-7000元价位段，占购车全价钱段的比重达51.2%，其中5000-5999元价钱段的占比达21.8%，4000-4999元价钱段占比为18.3%，从本轮双十一来看，九号已在4000元以上价钱段成为销售额第一的电动两轮车品牌，且购买九号的年青用户占比进步66%。
关于这极少，九号公司以为，3000元以上价钱带居品增长是普通征象，主如若用户群体的互异。“现在85后、90后，以致00后对居品功能条目更高，销耗群体占比的普及拉动了行业价钱带上移。公司的全体战略是在中枢价钱带里通过不同功能、性能的居品齐备用户招供的私有上风后去冉冉拓圈。”
智能化带动事迹增长
三大时候上风普及用户居品体验
测度词，诚然九号公司现在稳居高端市集，但跟着电动自行车行业进入存量博弈阶段，各大品牌之间的竞争也越来越强烈。一些底本深耕中低端市集的头部品牌，也开动冲击高端市集，但我国智能电动车的头把交椅，仍被九号稳坐。
其中环节极少在于九号公司有行为电动自行车高端市集中的“探路者”和电动两轮车领地中主打科技、智能化的“新势力”的私有中枢竞争力。九号公司曾直言称，“咱们抓续领跑市集的最主要的原因就在于公司居品的商品化进度，居品妥当用户，在高端化、智能化、酷炫的外不雅等方面行业当先，并不断推出爆款居品。”
而在具体的智能化阐扬方面，区别于传统电动车，九号电动车主要特色则是其首创的整车一体智能化和一度带来颠覆性骑行体验的智驾系统。
具体来看，开头许多传统企业关于智能电动两轮车的剖析，便是通过连结办机APP，融入文娱影音和车机界面的个性化去完成智能功能。而仔细分析下来，九号电动则是在驾驶体验、安全续航、交互体验等三方面带来了信得过普及驾驶感受也更相宜用户驾驶民风的“智能化”时候经管决策。
据悉，九号电动车通过引入RideyGo！无钥匙解锁系统，成为行业首家齐备了统统放手机械钥匙的品牌，愈加相宜现代年青东谈主的日常民风。一样九号首创的RideyFUN智驾系统，则通过全新的车机交互，齐备了听歌、通话、导航等功能，并搭配专属按钮操作，驾驶经过中手不离把即可安全操作，让用户享受汽车般的驾驶体验。同期，九号车辆的神态信息显现全面，用户不错了了地了解时期、天气、温度、电量、行驶里程等驾驶信息，并通过OTA无线升级，用户不错不断赢得新功能及性能普及，确保车辆长久保抓最新现象。
其次，九号电动车在全速真续航方面也有着智能化加抓的凸起阐扬，通过自研的RideyLONG长续航优化决策，九号电动车得手齐备续航20%+的普及。而九号公司的MoleDrive鼹鼠控功能则为用户带来了TCS牵引力限度系统、HHC坡谈驻车形态、OTD单转把、氮气形态等高能体验。尤其是自研的线性ABS时候，行为行业首创，为用户提供了愈加安全的骑行保险。这些科技窜改不仅普及了车辆的限度性能，还大幅度普及了骑行的安全性和清爽性，让用户在多样路况下王人能享受畅快的骑行体验。
不错看出，九号的智能化从来不所以怎么智能为见解，而是从用户需求角度启航，以给家东谈主和一又友作念居品的格调，长久温煦怎么让居品为用户带来愈加方便的体验，这么作念居品的逻辑才是九号智能化信得过派先的中枢。
九号公司以为，尽管行业稳固增长，但跟着行业更多智能化、高性能居品的推出，以及年青销耗者对两轮电动车酷炫外不雅、智能化等的追求，中高端市集有望不断扩容。公司自2020年开动发展两轮电动车业务于今，一直坚抓走中高端道路，在时候、客户群体等方面还是有了深厚的蚁合，夙昔有望进一步普及在中高端市集中的市占率。
业内分析称，智能化中枢时候的护城河助力下，九号公司还是在短途交通器用和管事机器东谈主畛域取得了显贵竖立。追随其在智能化和时候窜改方面的抓续进入，九号公司有望赓续享受智能化期间的发展红利。
文/邱康正
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